車（chē）輛進油（yóu）水分（fèn）即速化驗方法

汽車（chē）來油水分測試驗收

• 整車水（shuǐ）分化驗：

操作1：站在油罐車上，將傳感器伸進車裏到底，打開電源開關，顯示（shì）器上約1秒鍾後即顯示出水分值；

操作2：從下到上一邊提拉一邊觀察儀器顯示的水分值（zhí）。傳感器把柄上有刻度，可以（yǐ）記錄（lù）下幾個有代表意義的水分（fèn）值及其傳感（gǎn）器提升之高度，然後根據油罐的容積分（fèn）布，計算出整罐（guàn）油中總共含多少水。

• 行業標準化驗：有些行業規定測試幾個高度的水（shuǐ）分進行估算（與不（bú）同位置取樣，混合製樣分析方法平行），使用H-BD3m當然是十分簡單，隻要將探頭伸到（dào）幾處，記錄測試值即可（kě）。利用儀器的（de）平均計算（suàn）功能更為方便、快捷（jié）。
• 簡單化驗：站在地上（shàng）即可。一定要在開始卸油前，將傳（chuán）感器置於（yú）排油口，讓油淹沒探頭前端4cm左右。如果開始水（shuǐ）分較小，那麽整車中也不會有太多的水。

火車來油水分測試驗收

• 化驗法：采用與汽車*相同的方法即可。
• 油水兩相計量法：采用L-BD4m在（zài）線水分測試儀和一台質量流（liú）量（liàng）計，在卸油（yóu）的同時計（jì）量質量流量和瞬時含水率，計算機在卸完油後能準（zhǔn）確的計（jì）算出整列或（huò）某節中的純油重量和含水重量（liàng）。

• 管（guǎn）道油含水也是不（bú）斷變化的，利用HBD3m您可以將化（huà）驗間隔（gé）縮（suō）短到1小（xiǎo）時，甚至半小（xiǎo）時，絲（sī）毫不增加工作量。油裏水多了，會分層。現有國家標準（zhǔn）或行業標準方法根本無法適用。
• 有人向油中加水和乳化劑，蒸餾法根本化（huà）驗不出來。燃油（yóu）用戶不注（zhù）意.​

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問題一旦（dàn）發現（xiàn）接近100%的水，就（jiù）不（bú）好辦（bàn）了。

建（jiàn）議建立一個方形緩衝池，安裝電脫水裝置（zhì）。首先將（jiāng）整車油放入緩衝池中（zhōng），驗收（shōu）合格後再泵入大罐。必要時可以由供求雙方重驗。或者進行（háng）脫水。

如有需（xū）求，請谘詢北京市北鬥星工業化學研究（jiū）所！